Die Bewegung wird durch die Kanten und Öffnungen an der Schläfe verhindert. Ihre Schläfe und das Polster im Helm in diesem Bereich kommen in direkten, engen Kontakt. Wenn sich das dünne, abgeflachte Schläfenstück zwischen sie schiebt, sinken die Kanten in das Polster ein und das Polster füllt die Löcher aus. So verbinden sie sich miteinander und stabilisieren die Brille.
Überhaupt nicht. Ganz im Gegenteil. Es ist im Helm unmerklich, da es nicht die Basis des Ohrs erreicht, wo Sie gewohnt sind, Ihre Straßenbrille zu spüren, sogar ohne Helm. Daher haben Sie das Gefühl, als würden Sie überhaupt keine Brille tragen.
Der Grund dafür ist das physikalische Prinzip des Oberflächendrucks. Wenn dieselbe Kraft auf eine kleinere Fläche wirkt, wird der auf der Einheitsfläche gemessene Druck größer, während er bei Verteilung auf eine größere Fläche kleiner wird. Denken Sie nur an einen Snowboarder, der in den weichen Schnee tritt - er sinkt sofort ein, während er auf dem Brett stehend an der Oberfläche bleibt. In unserem Fall übt die "enge" Passform des Helms Druck auf das Schläfenstück der Brille aus. Wenn dies ein herkömmliches Schläfenstück wäre, würde auf dem dünnen Schläfenstück ein hoher Oberflächendruck entstehen, aber bei einem abgeflachten MOTOEYE-Schläfenstück wird der Oberflächendruck minimiert.
Zum Wechseln des Schläfenstücks benötigen Sie beide Hände. Mit einer Hand halten Sie den Stecker der Brille zwischen Zeigefinger und Daumen. Mit dem Mittel- oder Ringfinger stützen Sie den Rahmen von außen an der "Ecke" ab. Mit der anderen Hand greifen Sie das Schläfenstück etwas weiter vom Stecker entfernt und schieben es sanft nach innen. Dadurch entlasten Sie den Stift (Patent). Mit dem Daumen (oder Nagel) der stützenden Hand drücken Sie den Stift und halten ihn gedrückt, während Sie mit der greifenden Hand das Schläfenstück herausziehen. Sie finden ein Video dieser Bewegungsfolge unter "VIDEOS". Einige Tipps: 1. Ziehen Sie nicht, bis Sie es geschafft haben, den Stift hineinzudrücken! 2. Drücken Sie die Mitte des Stifts (den höchsten Teil)! 3. Halten Sie ihn gedrückt, bis Sie das Schläfenstück herausziehen. 4. Wenn es nicht herauskommt, zwingen Sie es NICHT! Beginnen Sie die Sequenz von vorne.
Nein. Während jahrelanger Tests gab es keinen solchen Fall. Die Oberfläche der Schläfenstücke ist so glatt, dass sie sich überhaupt nicht in den Textilfasern der Helmauskleidung verfängt, egal um welche Art von Textil es sich handelt.
Weil für eine Brille, um stabil auf dem Kopf einer Person zu bleiben, 3 Stützpunkte benötigt werden. Bei normalen, für Straßentragen hergestellten Brillen sind dies der Nasensteg und die beiden Ohrbügel. Da das Helmschläfenstück NICHT das Ohr erreicht, sind zwei Stützpunkte verschwunden. Es ist wie ein dreibeiniger Stuhl, bei dem zwei Beine gebrochen sind. Deshalb sind die Schläfenstücke austauschbar, und für das Tragen ohne Helm können normale Straßenschläfenstücke verwendet werden. Wenn Sie interessiert sind, warum es mit Helm trotzdem stabil bleibt, lesen Sie die Antwort auf die Frage "Was verhindert die Bewegung im Helm?".
Aus Dioptrien-Sicht sind MOTOEYE-Brillengestelle genauso wie jedes andere Kunststoff-"Voll"-Brillengestell. Ihr Optiker kann die Art von Gläsern vorbereiten, die Sie bisher gewohnt waren, aber Sie können auch speziellere Gläser unter Berücksichtigung der Motorradfahr-Anforderungen anfordern.
Die Sonnenbrillen-Vorsatzscheiben (Clip-On) haben polarisierte Gläser. Durch die Polarisation des Lichts wird die Spannung des Plexiglases (oder Windschutzscheibe) sichtbar. Das polarisierte Glas filtert das Glitzern (Reflexion) auf der Wasseroberfläche heraus, und genauso funktioniert es auch beim Plexiglas. Die Sonnenbrille mit polarisierten Gläsern filtert die horizontalen Lichtwellen heraus und lässt die vertikalen durch. Dadurch kann der Mensch die Lichtbrechung und Reflexion als Regenbogen sehen. Heutzutage ist polarisiertes Glas eine Grundanforderung, daher werden auch MOTOEYE-Produkte damit hergestellt. Da es beim Motorradfahren jedoch nicht immer von Vorteil ist, planen wir auch die Einführung einer nicht-polarisierten Clip-On-Auswahl.
Der einfachste Weg ist, die Helmöffnung an der Stelle zu messen, wo die Brillenschläfenstücke das Helm-Polster berühren werden, und/oder die Gesamtbreite Ihres aktuellen Brillengestells. Stellen Sie den "BREITE"-Schieberegler auf der Produktliste links auf die gewünschte Größe im Bereich von +-3mm ein. Sie können eine der Ergebnisse auswählen. Für weitere Informationen schauen Sie sich "Größenauswahl" unter "VIDEOS" an, oder scrollen Sie zum "GRÖSSENAUSWAHL"-Bereich HIER